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 超声波检测仪对焊接工件探伤中的缺陷 超声波探伤仪是一种便携式工业无损检测仪器，超声波检测仪能够无损伤、地进行工件内部多种缺陷，如金属材料内部气孔、砂眼、夹杂、折叠、裂纹、焊缝的未熔合和未焊透等的检测、评估及诊断，查找工件内部有没有暗伤，焊缝是否合格等，同时具有轴类、筒类、无缝钢管、直缝焊管等工件外圆周向探伤功能。因此超声波探伤仪就是判定工件是否合格的一种检测设备。

2025-06-26

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汽车白车身电阻点焊焊接工艺规范——点焊篇 汽车白车身焊接工艺规范，下列术语和定义适用于本标准：1.焊点点焊后形成的连接焊件的点状焊缝。

2025-06-12

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点焊质量检测管理系统如何进行车身质量检测 目前，电阻点焊仍然是车身连接工艺中应用较多的一种方式，因此，各大汽车制造企业对电阻点焊质量十分重视。一般来说，车身点焊质量监控可以分为三部分内容：防范、把控和检验。而我们公司的点焊质量检测管理系统就是可以监控点焊质量的，下面我就为大家详细介绍一下这三部分。

2025-06-12

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汽车白车身总成电阻点焊破坏检验方法及焊接质量判定标准 本标准规定了电阻点焊的破坏性检验的焊接质量检验方法及焊接质量判定标准。本标准适用于板件厚度比≤3:1，厚度：0.5—4.0mm，材料为：低碳钢、普通低合金钢、单/双面热浸及电镀镀锌钢板、强度钢板、热成型钢板等奇瑞汽车车身上使用各类钢板的电阻焊点。本标准对于产品属性上有特殊要求的零件应该满足产品图纸规定以及产品对焊接质量的特殊要求。

2025-06-12

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超声波成像焊点检测技术在车身的应用-Nextspot超声点焊检测 焊点质量检测方法在现代汽车白车身生产过程中，仍采用电阻焊为主的焊接工艺，目前车身焊点数量在5 000个左右，因而焊点的强度检测直接关系到车身的整体质量和安全系数。目前焊点质量传统的检测方法有破坏性和非破坏性检测两种：破坏性检测包含凿检式和显微检测；还有就是以目视为主的非破坏性检测。以上各种方法都有各自的优缺点，见表所示。

2025-06-12

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